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Extrait du mode d'emploi KYMCO 125 DINK STREET INJECTIONVos avis sur le KYMCO 125 DINK STREET INJECTION - DATASHEET Bon rapport qualite prix, tres bon produit . Bonne machine, nhjkhojo hkjoj, excellent scooter! Sans avis, bon scooter. Tres bon produit, exellent rapport qualité prix avec equipement tres complet par rapport a son concurent direct le yamaha xmax qui coute 1700 euro de plus , super scoot, très bon scoot Bon scooter , rien a dire, scooter parfait! Tres bien, excelent scooter, tres bon scooter. Demande un suivi correcte dans l'entretien impensable aucune indication quand aux codes d'erreurs ou de panneaffichés au compteur!!!? pas d'indication des codes 06, 05, etc apparaissant au compteur?! Beau et bon scooter rapport qualité / prix, tres bon scooter tres maniable, tres bon engin un peu raide mais tres stable exelent rapport qualité prix, très agréable à conduire n,bjnk;nn,vvkj,;n,vhnnvbn bn ,bn ,;bk; b, b,; bk, bk;, bon scoot. Super scoot, excellente machine, je viens de l avoir;;;;;;donc;;;. Le dink street est un scooter plaisant sur la base du 300 il est confortable, très bon scooter. Très bon scooter.

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U User network. The first digit indicates if the code is generic or not (green digit): 0: Generic fault. 1: Manufacturer fault. Erase your. OBD2 DTC. As the list of generic OBD codes is not always sufficient, manufacturers can add as many of their own codes as they need. The last 3 digits correspond to an incremented number (purple digits).
Attention, les pièces proposées à la vente sont les pièces du catalogue constructeur, notez que nous devons parfois les commander spécialement pour vous chez Kymco. Veuillez vous référer à la rubrique Expédition et Livraison pour plus d'informations sur les délais de schémas ne sont pas contractuels, en cas de doute, nos professionnels sont présents pour répondre à vos questions et vous conseiller au le numéro souhaité dans la vue éclatée ou reportez-vous à la liste ci-dessus pour consulter les informations et tarifs relatifs aux différentes à bien commander la quantité souhaitée lors de l'ajout d'une pièce au panier. Veuillez noter que le prix unitaire indiqué est bien le prix pour chaque référence en quantité ci-dessus toutes les pièces détachées d'origine relatives au REFROIDISSEMENT de votre Kymco DINK STREET 125 I 4T EURO III de DINK. Nous restons à votre disposition pour toute question.
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La date/heure actuelle est Sam 27 Aoû - 929 Note Rappel de la Charte du Forumpar GrandDink0 Réponses763 VuesGrandDink Derniers MessagesSam 30 Mai - 1302 Que devient ce forum ?par claude554 Réponses1577 Vuesclaude55 Derniers MessagesLun 11 Mai - 1159 Votre avis sur le dink street 125par lolomotoverte512 Réponses1183 Vuesclaude55 Derniers MessagesSam 20 Fév - 1719 Problème d'allumagepar ksper373 Réponses1429 Vuesclaude55 Derniers MessagesMar 6 Oct - 1021 Le forum est-il mort ????par claude550 Réponses1119 Vuesclaude55 Derniers MessagesJeu 24 Sep - 1512 Problème de datepar chapeaudepaille0 Réponses562 Vueschapeaudepaille Derniers MessagesMar 7 Juil - 859 KYMCO AGILITY DEMARRAGE ELECTRIQUE EN PANNEpar plc0 Réponses2381 Vuesplc Derniers MessagesVen 19 Juin - 826 Entretien pour partir du bon pied ! par ksper376 Réponses4777 Vuesclaude55 Derniers MessagesJeu 23 Avr - 1207 Problème électrique Grand Dink 125par arnovince2 Réponses6940 Vuesarnovince Derniers MessagesJeu 2 Avr - 629 Niveau d'huile réducteurpar raymond3053 Réponses1817 Vueslolomotoverte51 Derniers MessagesMar 7 Oct - 1511 Pièces détachéespar jmb3323 Réponses2149 Derniers MessagesVen 29 Aoû - 948 courroie de transmission la grande questionpar achelhiy3 Réponses2693 Vuesachelhiy Derniers MessagesMer 29 Jan - 1047 Problème compteur de vitessepar laurent4 Réponses3480 Vuesclaude55 Derniers MessagesJeu 10 Oct - 1242 a l'ouest rien de nouveaupar le belge8 Réponses621 Vuestoff Derniers MessagesMer 1 Mai - 1636 membrespar pex5 Réponses749 Vuesfred88 Derniers MessagesSam 30 Mar - 1918 probleme d odre electrique au niveau de l eclairagepar fred889 Réponses2683 Vuestoff Derniers MessagesVen 8 Fév - 1646 certificat de conformitepar Invité3 Réponses5843 Vuesjml Derniers MessagesVen 27 Mai - 1150 quelle huile pour un kymco 50 super 9par Invité1 Réponses2195 VuesInvité Derniers MessagesJeu 21 Avr - 1538 Cable de compteurpar Invité4 Réponses6045 VuesInvité Derniers MessagesDim 12 Sep - 2132 Mon Kymco Dink ne démarre pluspar Invité0 Réponses7181 VuesInvité Derniers MessagesMer 4 Aoû - 1609 Probléme de vibrations avec mon scooter Kymco Grand Dink 2006par Invité1 Réponses2095 VuesGrandDink Derniers MessagesVen 2 Avr - 1754 probleme d'affichagepar GrandDink0 Réponses1101 VuesGrandDink Derniers MessagesDim 2 Aoû - 1848 ajouter une photopar Invité1 Réponses910 VuesInvité Derniers MessagesDim 31 Mai - 2349Utilisateurs parcourant actuellement ce forum AucunModérateurs, , , , ModérateurPermission de ce forumVous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forumVous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forumLégende BonjourSurmon street glide Cvo de 2011 le code P55Ptb s’affiche dans le diag et la moto ne démarre plus, Qu’avez vous à me conseiller Merci à tous . Michel Auteur de l’article jeudi 15 juillet 2021 à 19:22. Bonjour, Dans un premier temps, supprimer le code erreur et voir s’il revient. Cordialement. PASCAL DALISSON jeudi 15 juillet 2021 à 18:34. BONJOUR JE Vous pouvez publier maintenant et vous inscrire plus tard. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte. Attention, merci de bien vouloir éviter de répondre à un vieux sujet mieux vaut en créer un nouveau, en choisissant avec soin la section, et en expliquant spécifiquement votre problème. Pour plus d'informations, vous pouvez consulter le règlement du forum.

ForumKYMCO AK 550 - CV3. Forum du scooter Kymco Ak 550 et CV3. Accéder au contenu. Accueil du forum ; Bienvenue. Sujets Messages Dernier message; Merci de se présenter ;) 233 Sujets 1042 Messages Dernier message Présentation par schumilaferrari 23 août 2022, 08:37 Forum généraliste. Sujets Messages Dernier

Bonjour, Je possède un scoot KYMCO 125 CM2. iL EST à ENVIRON 49000 km avec toutes les factures et entretiens au kms prévues. Voiçi donc Il ne démarre pas. Pour être précis, j' entend tac tac au niveau du relais. La batterie qui à deux ans est à 12,6 V J'ai sorti le démarreur qui tourne sur batterie voiture. A savoir qu'il à 1 an et demi. En mettant le contact et en faisant un pont entre les deux bornes du relais, le scoot à démarré. J'en ai conclu qu'il était foutu... Je l'ai changé mais toujours aucun démarrage. J'ai vérifié les fusibles au dessus de la batterie. J'ai vérifier les contacts de l'inter au niveau du commodo de démarrage. Que me manque t'il??? LE DÉMARREUR NE LANCE PAS. Je vous remercie de me prêter attention.
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2. Essai Kymco Dink Street 125 cm3 i Agréable sur tous les frontsToujours lors de sa présentation, nous avions pu effectuer quelques tours de roues à l'intérieur des coursives du Stade de France. Les premières conclusions avaient été plutôt positives. Alors pour en avoir le coeur net, et vérifier toutes nos affirmations, nous avons fait un test grandeur nature, mêlant paysage urbain et autoroute. comportement rigoureux Les premiers kilomètres apportent un certain degrés de confiance. perché sur sa roue de 14 pouces à l'avant et 13 pouces à l'arrière, le comportement routier affiche une belle homogénéité sur les grands axes routiers et le châssis montre une belle rigidité dans les courbes rapides, accentué par la position des pieds de chaque côté du ponton central. La fourche avant ne tremble pas et réagit avec beaucoup d'onctuosité aux imperfections de la route. Contraste avec les amortisseurs arrière assez fermes, et ce malgré, leurs système de réglages. Durant une utilisation urbaine, le train avant manque de vivacité et la maniabilité s'en ressent lorsque le trafic se densifie. Réglables, les leviers de frein actionnent les disques ø 260 mm à l'avant et ø 240 mm à l'arrière. Cet ensemble offre de belles prestations et suffisamment de doigté afin d'éviter le blocage de roue. Côté motorisation, le Dink Street 125 cm3 accueille sous ses entrailles un nouveau bloc 4 temps à refroidissement liquide et développant 14,9 ch. Alimenté par l'injection électronique, il distille de meilleures accélérations au démarrage et une vitesse de pointe de 120 km/h compteur sachant que notre modèle d'essai n'avait que 300 km. Des performances en nettes hausses par rapport au Grand Dink. Verdict Kymco a réussi à transformer l'essai en proposant un produit haut de gamme, bien fini et plus en adéquation avec les qualités que recherchent les consommateurs sur le segment des scooters GT. Autre bonne nouvelle, le Dink Street affiche un tarif ultra compétitif soit 3199 €. Kymco a donc toutes les cartes en main pour venir titiller le sommet de la hiérarchie. Photos 17 Sommaire 1. Essai Kymco Dink Street 125 cm3 i La bonne alternative 2. Essai Kymco Dink Street 125 cm3 i Agréable sur tous les fronts 3. Essai Kymco Dink Street 125 cm3 i En détails TwWVQe.
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